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碾压美国、日本,中国巨头夺电池赛道霸主

发布时间:2020-08-15 16:30   来源:未知    作者:admin

碾压美国、日本,中国巨头夺电池赛道霸主


美国被誉为“”汽车轮子上的国度”,但如今的中国也不遑多让,每家拥有一辆汽车甚至已成为标配。事实上,拥有一辆属于自己的汽车,也是单身汉脱单的硬件之一。虽然汽车多,代表着国人生活水平提高了,但同时也带来了新的困扰,如汽车尾气排放导致的空气污染。

上世纪80年代,美国洛杉矶就因为汽车太多,而爆发了震惊全世界的“光化学烟雾”事件。事实上,汽车所带来的危害绝非止步于此,毫无疑问,全球变暖的一大罪魁祸首就是汽车尾气排放。

为了对抗汽车尾气,人类想出了很多办法,其中最有“钱景”的非新能源汽车莫属。按照当前的规划,2025年中国将淘汰掉全部的燃油车,有望成为全球首个步入到新能源“汽车时代”。不可否认,背后与中国成功掌握新能源电池技术和使用技巧不无关系。

过去,在新能源汽车电池领域,美国和日本是绝对的王者,几乎掌控了该领域的国际话语权。即便是如今,特斯拉的电池技术都是全球顶级的存在。不过,随着中国在新能源领域的崛起,美日的垄断开始出现了松动。

其中挑战美日霸权最为凶猛的中国企业,非宁德时代莫属。或许很多人不知道,福建商人曾毓群在创建宁德时代之处,就曾立下宏愿:超越美国和日本的电池企业。果不其然,凭借不懈的努力和卓越的技术,宁德时代和曾毓群得到了丰厚的回报。

如今宁德时代所生产的电池,不仅走出了国门,还与世界知名的大众、广州汽车等汽车集团进行合作。过去两年,宁德时代的销售额傲世全球,成功击败了美国和日本,成为了新能源电池领域的真正王者。

更为国人振奋的是,宁德时代的市值已超过1500亿美元,比美团、京东、百度等互联网巨头势头更凶猛。然而,宁德时代能取得今天的成就,与曾毓群的坚守和创新密不可分。

事实上,早在宁德时代在新能源电池领域大展拳脚之前,另一个汽车巨头比亚迪就已成为了国内动力电池的主宰者。不过,与比亚迪选择磷酸铁锂电池赛道不同,曾毓群选择了非主流的三元锂电池。

此项选择在当时看来,可谓棋差一招,但如今看来却是一手高明棋招。尽管在安全性上,比亚迪的选择更英明,但却牺牲了电池的耐久性,而宁德时代正是抓住了“耐久性好”这一点,成功抢占了未来的超级风口。

事实也证明了这一点,如今耐久性能更好的三元锂电池已逐渐占领了新能源汽车市场。得益于嗅觉敏锐,宁德时代仅用短短几年,就击败了美国、日本同行,成为了新能源电池领域的“新王者”。

其实这也告诉我们一个道理,坚持技术创新永远都有活路,华为、宁德时代、比亚迪就是代表,而放弃技术创新的富士康、联想,如今处境如何,恐怕国人早已看清楚了。

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